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广州一车主有此遭遇，47名车主向上汽通用发律师函，有专家认为软件问题是质量问题
新快报讯 一辆凯迪拉克首款纯电车型LYRIQ锐歌，在提车两个月的时间里，陆续出现包括系统升级失败导致车辆无法启动、行驶过程中自动急刹、导航失效等多处系统故障。广州车主云先生就遭遇了这样的烦心事。
记者调查发现，和云先生有类似情况的锐歌车主并不少。他们反映，上汽通用汽车有限公司（下称上汽通用）旗下生产、售价四十多万元的锐歌除了系统频繁出错，多款宣传标配的功能也一再延迟上线，连行车记录仪都无法使用。想要维权的他们发现，因智能系统属于软件设备，不符合现行三包政策的退换车条件。
■采写：新快报记者 庄嘉宝
■图片：受访者提供
投诉
问题一
系统升级失败 汽车无法启动
由于是凯迪拉克首款纯电车型，抱着尝鲜心态和对品牌的信任，云先生在去年10月花费484200元购买了锐歌四驱高性能版。今年1月4日，云先生喜提新车。据云先生反映，在提车第二天，连接手机的车载导航在行驶过程中突然断开。云先生联系官方专属管家，对方却建议云先生先靠边停车，熄火后人离开车辆10米，10分钟后再回来看看。
随着使用的频率变高，车辆不断出现新的问题。2月1日，云先生发现车辆完全无法启动。他第一时间联系官方热线，但对方没有给出解决建议，而是直接叫了拖车过来要把车送去4S店检查。“我问他为什么没有叫技术人员来看看，他说这个问题没有办法解决，只能叫拖车拖走。”过了约一个小时，云先生再次尝试才成功启动汽车。
2月8日，车辆再次无法启动，道路救援对车辆进行搭电同样没反应，最后只能安排拖车到4S店检修了7天。令云先生没想到的是，修好回来没几天便第三次出现无法启动的情况，经外部搭电后所有仪表均显示异常，最后又只能拖车返厂。4S店给云先生的解释是判定车辆无法启动是因车辆系统远程升级失败，升级反复重试的过程中车辆持续耗电，最终导致蓄电池亏电。
云先生曾经向官方管家和4S店售后人员提出退车要求，被对方以不符合三包政策为由拒绝。3月14日，云先生告诉记者，上汽通用安排5人专家组对车辆进行检查，最后结论是没有发现问题。
问题二
车子突然限速 客服答曰常见
车主王先生是提车十多天发生了车辆动力系统故障。当时，王先生正行驶在深圳滨海大道上，屏幕突然提示王先生动力故障，降低并限制了时速。由于路上行车速度较快，王先生突然降速相当于一个急刹车，稍有不慎可能会发生追尾等事故。“我远程找了客服，他说这个问题比较常见，建议我熄火后等30分钟再重启看一下，但我那个时候在快速路口，不可能重启，所以我只能慢慢把车开到公司，停两天后再开就没有这个问题了。”王先生说。
在这之后，王先生的车就开始出现蓄电池亏电、倒车影像失灵等故障。去年12月31日至今年1月2日，王先生的车连续三天因为蓄电池亏电导致无法启动，每次都需要叫道路救援前来搭电。“这个问题解决完，可能下一个问题还会接踵而来，4S店和官方给我的解释是等下一次OTA（空中下载技术）在线升级，但我目前已经经历3次升级，问题不但没有解决，反而比原来更加严重。”
王先生认为，既然车辆已经量产交付，客户收到的应该是一个成熟的产品：“我的车落地下来将近50万元，我愿意花这个价钱并不是想要一个半成品，而且你还持续不断地把用户当小白鼠陪你去测试。”
问题三
自动急刹失灵 险些导致追尾
锐歌还曾经出现在行驶过程中自动紧急刹车功能失灵。有一次，云先生正在等红绿灯，前车起步刚走，云先生想提速跟上时该功能突然触发，险些导致追尾。“当时车直接刹停，我吓了一跳，后面的车也在鸣笛，我通过镜头看到后面那辆车几乎贴住我的车尾。”
有同样遭遇的还有深圳车主林先生。今年春节期间林先生一家三口自驾回老家，车在前方没有其他车辆的情况下突然自动急刹。“出现这次情况后，我每次上车都要手动关闭自动紧急刹车功能。”林先生说。
林先生还告诉记者，买车前宣传配置的Super Cruise超级辅助驾驶系统、360度高清全景影像、行车记录仪等多款功能数次延期上线。锐歌首批交付是去年10月，但去年6月6日官方在APP“凯迪拉克IQ”便向车主表示Super Cruise超级辅助驾驶系统、360度高清全景影像、SVR环视行车影像与SRP遥控泊车辅助系统将推迟到2022年12月下旬至2023年1月起陆续推送。2023年2月3日，官方再次声明推迟到2023年3月底前开始邀请用户到店升级全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统及360度高清全景影像功能，SVR环视行车影像与SRP遥控泊车辅助系统预计2023年年底开始推送给用户。
总价超过四十万元的车，连行车记录仪这种最重要的基础功能都无法使用，这在林先生看来是不可理解的。“我有提议能不能帮忙安装行车记录仪，官方告诉我不能，因为安装后会影响原厂保修，但为了安全我还是自己安装了一个。”
提车凯迪拉克
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